Como muchos sabéis, Boston Dynamics construye robots  con un comportamiento avanzado en: la movilidad, la agilidad, la destreza y velocidad.
Muchos de ellos los hemos ido viendo e incluso progresar como es ahora el caso de Petman.

Petman es un robot antropomórfico que los han diseñado para probar la ropa de protección química, simulando los movimientos más reales posibles, tal y como lo haría una persona.  Se equilibra y se mueve libremente, camina, se agacha y hace una gran variedad de movimientos como si estuviera en una guerra. También simula la fisiología humana,  mediante el control de la temperatura, la humedad y el sudor para ser lo más real posible.

Vía/ BostonDynamics

La empresa japonesa Schaft Inc.  ha desarrollado y patentado un nuevo tipo de actuador que puede hacer que los músculos robóticos sean mucho más fuertes.

La pierna Urata sustituye los servos estándar y ahora usa para el corazón de su sistema, un controlador de motor de refrigeración líquida de alto voltaje y alta corriente que obtiene su energía de un condensador.  Estos, junto con avanzados algoritmos de control bípedos, permiten que el robot pueda mantener su equilibrio cuando patea y empuja. Ahora, el tamaño compacto del motor eléctrico ya no significa sacrificar la resistencia.

El condensador puede suministrar gran cantidad de corriente de forma rápida y fiable, algo que las baterías no hacen. Esto a su vez permite que el motor eléctrico ofrezca alta velocidad y alto par al brazo, algo que es difícil de hacer con los motores convencionales.

Vía/ieeespectrum

SwingGo es un robot capaz de interaccionar con el entorno de forma autónoma, siendo así una forma de comunicación de publicidad o información nueva e innovadora y diseñado para permitir el mayor nivel de personalización.
Su amabilidad y la forma de atraer la atención hacen su interacción única, gracias también a que es capaz de realizar múltiples movimientos, luces y sonidos.

Permite visualizar su transmisión a través de la cámara incorporada y produce estadísticas en tiempo real sobre su interacción con el público. También se puede controlar de forma remota con un  smartphone o PC.

Vía/Swingo

Iberdrola Ingeniería  junto a la Escuela Politécnica Superior de Ávila,  han finalizado el proyecto ‘Toma de Datos’, una pionera iniciativa de I+D que ha creado un novedoso método de captura de información en tres dimensiones  de instalaciones eléctricas, mediante vehículos aéreos no tripulados.

Este sistema consiste en la captura en 3D, a través de fotogrametrías, termografías y escáner vía láser, de las principales características y dimensiones de las subestaciones, transformadores y líneas eléctricas.

Vía/ Iberdrola & ÁvilaRed

La Universidad de Waseda, el lugar de nacimiento de los primeros robots humanoides reales,  celebró la apertura de su nuevo edificio New Frontier RT  para que todo el público conozca el estado de la técnica de investigación de robótica de la universidad. (El edificio se encuentra en Nishi-Waseda, Barrio de Shinjuku, Tokio)

Abrirán al público una vez al mes y su atracción principal serán los robots humanoides diseñados para ayudar a los ancianos y los discapacitados, como es el caso del robot Isha, herramientas bio-médicas, andadores, un dispositivo médico portátil para salvar vidas llamado Fast.

Vía/ Robonable

Aunque no es novedad, os dejo aquí unos vídeos de Nice One,  un robot de entretenimiento que fue desarrollado su prototipo hace unos años por Nuzoo Robótica en Italia. El Nice1 es de color amarillo, mide 43 cm de alto y pesa 3,1 kg, además consta de 31 grados de libertad. Seguidamente podréis verlo incluso bailando la macarena o haciendo deporte.

Vía/Nuzzo

La mayoría de robots humanoides suelen ser de articulaciones duras pero ahora, un equipo del Instituto Italiano de Tecnología (IIT) está desarrollando articulaciones robóticas con rigidez variable, mejorando así su seguridad, con su robot COMAN.

Coman es un niño de cuatro años  con una altura de 94,5 cm de alto aproximadamente y un peso de 31,2 kg. Ademas cuenta con 25 grados de libertad.  Sus articulaciones se basan en actuadores elásticos serie creados por ellos mismos que aplican la flexión / extensión de los brazos y las piernas y que a su vez son pequeños,  ideales para los robots de múltiples DOF como humanoides. Los investigadores también han construido sensores de par personalizados para cada una de las juntas elásticas.
Coman está hecho de aleación de titanio, acero inoxidable  y aleación de aluminio, cubierto por un exoesqueleto de plástico ABS.

Vía/iit

Roxxy es el robot sexual creado por TrueCompanion de Nueva Jersey.
Se trata de un robot con forma de mujer casi rozando a la realidad que mide 1.73 metros, pesa 54 kg y posee personalidad, te entiende y habla.

Cuenta con un esqueleto articulado que se puede animar como un ser humano pero de momento no de forma totalmente automática.
Su precio ronda los 1.000 dolares dependiendo de las características que escojas como; la personalidad, el tono de piel, medidas…
La compañía también cuenta ahora con Rocky su versión masculina.
Podéis ver un vídeo aquí y aquí

Vía/truecompanion

Festo ha creado una libélula llamada BionicOpter con la que ha conseguido dominar su complejidad de vuelo.  Puede volar hacia todas las direcciones, flotar en el aire e incluso deslizarse sin batir las alas.

Tiene una envergadura de 70 cm y una longitud de cuerpo de 48 cm,  pesando sólo 175 gramos. Las alas estan hechas de fibra de carbono y la estructura es de poliamida y terpolímero flexible, haciéndolo flexible y ultraligero a la vez que robusto.
Los movimientos de sus cuatro alas pueden hacerse por separado y con una frecuencia de aleteo compartida de 15 a 20 hz.

Vía/ Festo

Estonia es el primer país del mundo que pone en servicio una red nacional de estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos.

La red construida y suministrada por ABB, cuenta con 165 cargadores rápidos de CC conectados por Internet e instalados en áreas urbanas de más de 5.000 habitantes así como también en las principales carreteras del país.
A diferencia de los enchufes eléctricos convencionales de las viviendas que necesitan unas 8 horas para cargar la batería de un vehículo eléctrico, los cargadores rápidos Terra 51 DC de ABB necesitan sólo de 15 a 30 minutos para el mismo resultado. Las estaciones de carga rápida cumplen la norma de carga CHAdeMO y pueden utilizarse para la carga de vehículos de hasta 50 kilovatios (kW) en CC o hasta 22 kW en corriente alterna (CA).

Via/ABB